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ゲージデザイン エナメルライトキャディバッグ
使いやすさと機能性を備えた、あきのこないデザインです。カラーバリエーションは11種類取り揃えています。

デラックス キャディバッグ (MC-92) アンド デラックスボストン バッグ (MB-92)
メルセデスベンツファン必見!!メルセデスベンツシリーズのキャディバッグとボストンバッグのセットです。ビックリ価格でのご提供です!!

ウイルソンベアー サイバーコアマイクロスキン
ウイルソンオリジナルキャラクターのベアーシリーズゴルフボールです。インパクトのパワーにより機能が変わるサイバーコアテクノロジーを最大限に生かした新設計。プレイヤーのタイプを選ばず最適な機能を発揮します。

ミズノ クロスエイト D301
最大の特徴は、丸くないコアにあり。ボール中央部分に突起(リブ)のあるラバー製のコア(クロスコア構造)を採用。2層目はコアより硬く高反発のラバーで形成されており、その硬度差を利用することで、ボールのバックスピン量を減少、同時に飛び出し角度を高くすることで飛距離を伸ばします。

ナイキイグナイトプラスDFI460ディアマナアモルファス
フェイスからヘッド後部へのエネルギー伝達効率を向上させる為、クラウン後部部分には、砂時計からヒントを得たデザインを採用しインパクトのエネルギーがクラウンの周辺に分散することなく集中して直線的にフェイスとヘッド後部を伝わり、ロス無くボールに伝わるように設計。

クリーブランド ランチャー460NC-X2(日本仕様高反発モデル)フジクラ社製 NC‐X2専用設計シャフト
ランチャー460NCXの打ちやすさと確かな方向性に加え、460NC-X2では一掃の飛距離アップが可能になりました。とりわけ低重心化を進める手段として、3層からなるカーボンクラウンを採用。25gの重量をソールやサイド部に移動することで、高い打ち出し角と慣性モーメントを実現。

キャロウェイ ERC HOT フェアウェイウッドDiamana63
カーペンター社製の高強度ステンレスCustom475をフェース-syに採用。約2.0mmの極薄フェース(一定の厚み)を採用することで、シャローフェースながら限界初速を実現。

オリマー トライメタルII・CT801フジクラスピーダー オリマーオリジナル
素材の純度を究極に高めるオリマー独自の真空溶解技術、極限まで高められた均一の粒子構造が、最高の打感と強度を生み出します。均一性・極薄化・曲面化を可能にしたシャローでしなやかな、高性能ヘッドデザインを誇るトライメタルII・CT801フェアウェイウッド、高純度テクノロジーが実現した最強の飛びを実感して下さい。

ダンロップ オール ニュ-ゼクシオ アイアン(8本セット) ゼクシオMP400カーボンシャフト(#5?#9・PW・AW・SW)
新開発の「トップブレードチタン構造」により、従来モデルよりもさらに低・深重心化を図り、高い弾道の大きな飛びと、優れた方向性を実現しました。

キャロウェイ X18 プロアイアン メーカー純正特注シャフトモデル
『進化したXシリーズアイアン』 ・ボールのつかまり過ぎを抑えたい(左に引っ掛けたくない)ゴルファーへ ・コンパクトなヘッドでコントロール性(操作性)を重視するゴルファーへ

ゲージデザイン TUBU ブラック NSプロ オリジナルシャフト(スチール)
アドレスして感じる安心感。ボールに対してフェースが薄く見えるツブ独特のフォルムの効果です。3RTNC製法による包みこむような打感を手に残し、大きな慣性モーメントと深い重心深度によって、カップインを確信させる転がりが実現。

タイトリスト スコッティキャメロン フューチュラ・ファントム・マレット (US仕様) ミッド・ベント・シャフト
スコッティキャメロン フューチュラ・ファントム・マレット は、シャフトをヘッドの位置に装着し、驚くほどスムーズで正確なストロークを実現しました。マレット型にすることでメカニカルなイメージを軽減。

キャスコ パワートルネード-iアイティリティ コークスクリューMid50iTカーボンシャフト
アイアンの構えやすさ、ユーティリティクラブのやさしさ。新カテゴリークラブ、アイティリティ。ロングアイアンの距離をやさしく打てる。中高弾道で安定した飛距離。

キャスコ パワートルネード-U Eスペック カーボンシャフト
反発係数をさらにアップさせた2.1mmの超薄肉フェース。スーパーハイテンの高い強度と、キャスコ技術の枠を結集、驚異的に薄肉に仕上げました。その薄さはなんと2.1mm。薄くて弾きのいい素材がヘッドスピードを効率良くボールに伝え、飛距離アップを可能にします。○

ミズノ ウェッジ(ブラックニッケル仕上げ)ダイナミックゴールド
USPGAツアー選手の多くがいわゆる”出っ歯”型、リーディングエッジがシャフト延長線上よりも前に出ている形状のウエッジを使用しており、最近の日本ツアーの多くの選手もこの形状のウエッジを使用する傾向にあります。出っ歯型の方がボールをひろい易く、また、リーデイングエッジが丸い為、フェースが開き易いのです。

フォーティーン MT-28ウェッジ ダイナミックゴールド
構えやすさ、フェースの開きやすさ、ヘッドの抜けのよさ、そして何よりも重要なスピン性能の向上を目指しました。

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