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小樽カントリー倶楽部
札樽自動車道/銭函ＩＣより4km
シーサイドコース。石狩湾に面したコース。全体的にはフラット。旧コースは北海道最古のコースで海風や自然の窪みによって出来た微妙なアンジュレーションがある手造りのコース。新コースも地形的には同じようだが、樹木もあって感じが違う。日本海からの海風など自然とのたたかいがゴルフの奥深さをより強調している。
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ニセコ東急ゴルフコース
国道230号線/札幌より105km
丘陵・林間コース。パー３を除く全ホールに、レギュラーティから230ヤード地点に吹き流しが立っている。ブラインドホールが多いので、この吹き流しが目印。総じてグリーンは大きく受けているが２段グリーンやアンジュレーションのきついホールも多い。アウトでは２番パー３の池越えの景観がいい。グリーンは手前中央がくびれていてクセがある。５番は260ヤード付近に芝のクリーク（グラスバンカー）があるのが特徴。インでは10番の打ち下ろしが名物。クリーク越えとなるため手前に刻むのが一般的。
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ANAダイヤモンドゴルフクラブ
道央自動車道/千歳ＩＣより18km
道央自動車道/苫小牧東ＩＣより20km
丘陵コース。プロトーナメント開催を念頭に設計された北ウィング18ホールは距離もたっぷりあってフェアウェイも広い。一方の南ウィングは自然の起伏をそのまま取り入れて、距離は短かめながら随所にスパイスを効かせた小味な仕上がりとなっている。いずれのコースもハザードがショット地点から見通せるフェアな設計になっていて、クリークや池の存在が戦略性を高めている。
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ザ・ノースカントリーゴルフクラブ
千歳ＩＣより6km
広々と開けた中に白樺と池が彩りをそえる美しいコース。アウト１番はやや右ドッグレッグのミドル。３番ロングは第２打の落下地点の左に池、グリーン手前は窪地やマウンドがフェアウェイをクロスしている。５番は短めのミドルだが左に大きな池、右が窪地で正確さが要求される。９番はグリーン手前から右にかけて池。第３打がポイント。イン１２番は白樺に囲まれた距離十分のショート。大きいクラブでのしっかりしたショットが必要。１６番はグリーンが池の中に浮かぶ美しいホール。逃げ場がないので思い切った攻めが必要。
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苫小牧カントリー倶楽部ブルックスコース
道央自動車道/苫小牧東ICより5km
丘陵コース。アウトは大きな針葉樹の中で自然の地形そのままのうねりが特徴。全体に思いのほかＯＢラインも近く戦略性の高いホールが多い。８番はフェアウェイが左から右に傾斜していてスライスは禁物。９番はバンカーがないかわりに第３打が湿原越えとなる。インは林間・丘陵のアウトとは趣きを一変する。視界が開けオタルマップ湿原の中に脈々とコースが連なる。フェアウェイは狭くはないが、左右に大きくブレるとボールが湿原に消えてしまう。プレッシャーに負けずに正確なショットを心がけることが肝心。特に15番。ティ右前の池を気にして左へ打つとセカンドから木立がブラインドになってグリーンを狙いづらい。
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恵庭カントリー倶楽部
道央自動車道/恵庭ＩＣより5km
林間コース。全体の高低差の少ないフラットなレイアウトで、自然林がホールをセパレートするチャンピオンコース。大小のバンカーや池が戦略性を高めているが、いずれのハザードもティグラウンドや第２打地点から見通せるフェアな設計が施されている。フェアウェイは広めだが、アンジュレーションに富んだグリーンを易しく攻めるには、ティショットからある程度ポイントを絞って打っていくことが必要。
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樽前カントリークラブ
道央自動車道/苫小牧西ＩＣより1km
丘陵コース。樽前山の麓にひろがる広くてフラットで長いコースである。各ホールともフェアウェイの平均幅が60ｍとゆったりしており、その上で両サイドに樹木が少なくますます広い感じがする。ＯＢ杭はほとんど目につかず、思い切った超ロングドライブを楽しむことができる。ただ、必要以上に力まず、のびのびとしたスウィングを心がけたい。
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ニドムクラシックコース
道央自動車道/苫小牧東ＩＣより2km
林間コース。天然の樹林帯からそのままホール分だけをくり抜いたような造型。ショットごとの狙いが明確に打ち出されている反面、ショットを曲げて両サイドの林に入れると脱出は容易ではない。自然のクリークがフェアウェイを横切るホールもある。
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隨縁カントリークラブ恵庭コース
道央自動車道/恵庭ICより2km
丘陵・林間コース。ゆるやかな起伏と豊富な樹木につつまれた落ち着いた雰囲気のコース。アウト１番はやや右ドッグレッグのロングで２打の落下地点のフェアウェイがしぼられている。２番は左に池。３番ショートはグリーン左から中央まで池が張り出しておりフックは禁物。そして９番は左に池が続く。１打２打３打とも左は池。右は林が続くので各ショットとも正確さが要求される。インコースは13番は左ドッグレッグで左右にＯＢ、またタコツボバンカーも３つ。16番17番は大きな池が両ホールにまたがる。そして最終18番は９番ホールと池でセパレートしており、９番で左だった池が18番では右になり、スライスは禁物。
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エムズゴルフクラブ
道央自動車道/岩見沢ICより8km
丘陵コース。各ホールに個性があり戦略性に富んでいる。また風との戦いもスコアメークの重要なポイントとなる。アウトでは３番がバックティからでは谷越えとなり、100ヤード先まで両側の木の枝がせりだしているためプレッシャーがかかる。８番のパー３は沢から吹き上げてくる風がティグランドであまり感じられないためクラブ選択が難しい。18番はまっすぐな軽い打ち上げ。グリーン手前120ヤードから続く３つの大きなバンカーが要注意。比較的平坦なコースづくりで､全てキャディー付き５人乗りカートでのプレー｡
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登別カントリー倶楽部
道央自動車道/登別東ＩＣより7km
丘陵コース。多少ぶれても大丈夫な広いフェアウェイ、平均800㎡もある広い受けグリーン、２打目からはピンが望めるレイアウト。いずれも思いきり攻められて楽しめるコースだ。そのうえグリーンは正面に大きなカラー並みの短い芝のエプロンが設けられ、そこからはパターでいける……と易しい印象を与えるが問題はフェアウェイの起伏。広いが前後左右にうねっているため漫然と打つと失敗しやすい。ライの変化によるミスショットが多いので足元の傾斜、ボールのライには慎重に。
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ドリーム苫小牧ゴルフ倶楽部
道央自動車道/苫小牧西ICより15km
道央自動車道/白老ICより15km
丘陵コース。18ホールのコースは樽前山をバックに大パノラマを展開する。アウトは大きな池を取り囲むように展開する。８番は左が池になっておりフックボールは禁物。９番ショートはグリーン周りのバンカーがきびしい。インはフェアウェイにうねりがあってその都度ボールのライに変化が出るので、その状況をしっかり把握しないと思いがけないミスをおかしやすい。18番はグリーン周りに7つのバンカーの群。巧みな攻めが要求される。
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新千歳カントリークラブ
道東自動車道/千歳東ＩＣより8km
道央自動車道/千歳ICより18km
丘陵コース。ハマナスコースは白樺と唐松で各ホールをセパレートし、適度な起伏もあって難易度を高めている。ティショットエリアは広いため思い切ったショットができる。ホロカコースは 距離が短めだが、フェアウェイが狭くなっているので正確なコントロールショットが要求される。また、グリーン周りのバンカーが多く、ミスショットを厳しくチェックする。
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千歳国際ゴルフコース
道央自動車道/苫小牧東ICより5km
新千歳空港近郊では、最も伝統あるコースの一つ。北海道の雄大さと戦略性が融合したレイアウトと、整備の行き届いたコースコンディションが自慢。プロアマトーナメント「ダブルスカップ」「北海道アマチュアゴルフマッチプレー選手権」等、競技も多数開催されており、参加選手から高い評価を受けている。
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サンパーク札幌ゴルフコース
道央自動車道/北広島ＩＣより10km
丘陵コース。広大でフラットな敷地内に大小の池をふんだんに配した戦略的な設計になっている。各ホールはマウンドで区切られており明るく開放的なホールとしては、東の１番が印象深い。ストレートなレイアウトではあるが両サイドが池とクリークそして樹木に挟まれている。見た目に美しいが難易度は高く、攻略に手こずるホールとなっている。また西６番は距離のあるミドルホール。アゲンストの風が吹くととうてい届かない距離に仕上がっている。パブリックらしからぬタフな造形があちこちに現れている。
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アーレックスゴルフ倶楽部
道央自動車道/千歳ＩＣより20km
丘陵コース。1920年代アメリカ東部で開花したコース造りの精神を移植することを念頭に設計されたもので、基本原則は自然の地形を可能な限り残し、かつ多くのゴルファーが各人の技倆なりに楽しめるということである。樹木がふんだんに残って各ホールをセパレートしながらフェアウェイやラフには原地形をうかがわせる大小のうねりがある。バンカーやウォーターハザードは少ない。マウンドや傾斜がバリエーション豊かなライを生み出し、見た目以上にスコアメークの難しさがある。
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